آخرین بررسی‌های داده‌های هواپیمای مصری نشان می‌دهد که دقایقی پیش از سقوط، حسگرهای دود و آتش در کابین هواپیما به کار افتادند. با این حال هنوز علت سقوط مشخص نیست و شخص یا گروهی مسئولیت این حادثه را بر عهده نگرفته است.
سامانه گزارش‌دهی و تخصیص آدرس ارتباطات (ACARS) هواپیمای سقوط کرده این داده‌ها را در اختیار متخصصان قرار داده است. این سامانه لینکی ارتباطی میان هواپیماها و تاسیسات فرودگاهی برقرار می‌کند. بنا بر گزارش سی‌ان‌ان، در این داده‌ها زمان‌هایی ثبت شده که به زمان ناپدید شدن هواپیما و سقوط آن بسیار نزدیک است.
متخصصان پرواز می‌گویند فعال شدن هشدار دود در هواپیما لزوما به این معنی نیست که کابین هواپیما دچار آتش‌سوزی شده یا خلبان و گروه پرواز از فعال شدن آن مطلع بوده‌اند. این گزارش‌ها به صورت اتوماتیک از درون هواپیما به بیرون مخابره می‌شوند.
اگرچه بقایای اجساد برخی مسافران و متعلقات آنها به همراه گوشه‌هایی از بدنه هواپیما در پهنه مدیترانه پیدا شده، هنوز جعبه سیاه این هواپیما پیدا نشده و جست‌وجو برای یافتن آن ادامه دارد. یافتن جعبه سیاه می‌تواند رمزگشای معمای سقوط این هواپیما باشد، چون تمام مکالمات کابین خلبان در آن ذخیره می‌شود.
ایرباس A320 خطوط هوایی Egypt Air که در ساعات نخستین روز پنج‌شنبه با ۵۶ مسافر و ۱۰ خدمه از پاریس به سوی قاهره در پرواز بود، ۱۵ کیلومتر پس از ورود به حریم هوایی مصر از رادار محو شد. احتمالا همه سرنشینان این هواپیما در پی سقوط در دریا جان باخته‌اند.
با این همه، کارشناسان هنوز با قاطعیت درباره علل سقوط اعلام نظر نکرده‌اند، اما با توجه به این‌که این هواپیما در شرایط بسیار خوب آب‌وهوایی از پاریس به قاهره در پرواز بوده و پیش از محو شدن در رادار دو چرخش ناگهانی داشته، گفته می‌شود احتمال این‌که دست تروریست‌ها در پس پرده باشد بیش از هر سناریوی دیگری است.
در ماه‌های گذشته چندین سانحه هوایی در مصر رخ داده است. اواخر ماه مارس مردی مسلح به کمربند انفجاری یک فروند هواپیمای "ایجپت ایر" را در پروازی داخلی ربود و مجبور به فرود در قبرس کرد. در این حادثه کسی آسیبی ندید. در حادثه‌ای دیگر، اواخر اکتبر ۲۰۱۵ یک فروند هواپیمای روسی بر فراز شبه‌جزیره سینا منفجر شد و تروریست‌های "دولت اسلامی" مسئولیت انفجار آن را بر عهده گرفتند.
منبع:دویچه وله